昨年末に特別仕様車のSTIスポーツ ブラック・リミテッドを追加したスバルのレヴォーグですが、25年上期の新車販売台数は昨年上期のおよそ6割となる7,795台にとどまっているそうです。
フルモデルチェンジした同社のフォレスターに人気が集まっているそうですが、最近CMをしているレイバックと二分しているのではないかと思います。
ただ、フォレスターとレイバックが、モデルチェンジ前及びアウトバックから5,000台以上増えていないのであれば、シンプルにレヴォーグの商品力に陰りが出ているからだと思います。
そもそもレヴォーグはスバルのフラッグシップの位置付けかと思いますが、初代に比べると現行型はプレミアム感が薄いというか、アウトバックの方が品があったというか。
STIといっている時点で、プレミアムも品もへったくれもないとは思います（スバリストの方には申し訳ないですが、STIに乗っている人にろくな奴がいないと思っていて、それは関連記事も読んでみてください）。
それこでおレヴォーグのSTIはドレスコードのあるお店に高いけど品のない恰好でお邪魔するみたいな。
そうなると選択肢は他にもある訳で、そっちを選んでしまうのではないかと思います。
トヨタのクラウンスポーツが7月に一部改良され、クラウンの生誕70周年を記念した特別仕様車に加えて新グレードのスポーツGが追加されたそうです。
クラウンスポーツはドイツ車勢、特にポルシェのマカンの対抗馬でもあると思っています。
そして、その分クラウンクロスオーバーよりも敷居が高いと思っていますが、520万円のスポーツGの追加はその敷居を下げる、クーペルックなクロスオーバーSUVの中でもより存在感を高めることになると思いました。
何かのサイトだったのか、雑誌だったかちょっと忘れたのですが、先日Ｊ１の横浜Ｆマリノスとプレシーズンマッチを行ったイングランド・プレミアリーグのリバプールの特集をしていて。
その中で、リバプールのホームであるアンフィールドでのベストマッチも振り返っていて、そこに１９９５ー１９９６シーズンのプレミアリーグの第３３節に行われたニューカッスル戦も選ばれていて。
元イングランド代表ＦＷレス・ファーディナンドと元フランス代表ＭＦジノラ、そして元コロンビア代表ＦＷアスプリージャを擁していたニューカッスルをリバプールが４－３で下した試合で。
以前も当ブログで記事にしたと思うのですが、当時ＮＨＫのＢＳで放送されていて。
イタリア・セリエＡのパルマから移籍してきたアスプリージャを目当てに見たのですが、前述したスコア通りの激しい撃ち合いを見てプレミアリーグにハマった試合でした。
リバプールは元イングランド代表ＦＷファウラーと、ノッティンガム・フォレストから獲得した元イングランド代表ＦＷコリモアの２トップで、決勝点はにノッティンガム・フォレスト在籍時に付いたという森の放火魔の異名を持つコリモアが決めて。
そのリバプールの２トップの後ろには、イングランド代表ＭＦマクマナマンが自身のユニフォームの長袖の袖を掴みながらドリブルしていて。
後にレアル・マドリーでもプレーするマクマナマンですが、当時は１９９８年Ｗ杯のイングランド代表の７番はリバプールの７番で、ユーロ９６のイングランド代表で１７番だったマクマナマンになると思っていました。
マンＵからイングランド代表ＭＦベッカムが頭角を現して１９９８年Ｗ杯のイングランド代表の７番はベッカムとなり、マクマナマンは１１番でしたが。
またマンＵ繋がりでファーディナンドと言えば、マンＵでプレーした元イングランド代表ＤＦリオ・ファーディナンドを思い浮かべる人の方が多いと思いますが、当時ニューカッスルの９番で、後に元イングランド代表ＦＷシアラーがニューカッスルに加入した際には９番を譲って１０番を背負った兄のレスの方が先に思い浮かびます。
転勤する前は毎日2杯はコーヒーを飲んでいました。
また、転勤してからはカフェで仕事をしたり、時間を調整することも増え、そんな時はモッズ気取りなのでエスプレッソでした。
東京駅のとあるカフェでエスプレッソを頼んだら、紙コップでちょっとびっくりでしたが、、、。
ただ、ある日少しは控えようとアメリカンにしたのですが、カフェインの摂取による影響と思われることで仕事に支障が出て部下にも迷惑をかけたので、2週間前からカフェインレス生活を始めました。
カフェでもルイボスティー、緑茶やウーロン茶も断ってます。
効果は実感できているような、ないような感じですが、気の持ちようもあると思って。
実感できるまで、続けようと思います。
